2024 款宝马 iX1 eDrive20——适合购物和接送孩子

2024款宝马iX1eDrive20

在这个装饰级别上，iX1配备66.5kWh电池，宝马声称可以在大约3小时45分钟内通过交流电充满电，或者在半小时内通过直流快速充电从10%充至80%。

eDrive20向前轮提供150kW和247Nm的功率，可在8.6秒内从0加速至100km/h。它看起来与汽油版没有太大区别，这对那些想要一辆不会让人尖叫的电动车的买家来说是件好事。

不过，还是有一些特征，包括名称中的“i”、宝马圆形标志周围的蓝色光芒以及其实并不需要的大型塑料格栅。外观造型是典型的小型SUV，除了明显的特征外，iX1可以算是相当低调。

对于那些想要更显眼一些的人，有一个M运动套件，可以与食物链上下一个变体（xDrive30）搭配使用。标准eDrive20配备基本的5辐18英寸车轮。

不过，我们选配的是V型辐条19英寸车型，外观相当酷炫。iX1车身涂有CapeYorkGreenMetallic色，无论是在公路上还是在停车场，都能与周围融为一体。如果您正在寻找更亮的车型，也有其他选择。

2024款宝马iX1eDrive20

这些颜色包括UtahOrangeMetallic、PhytonicBlueMetallic和MPortimaoBlueMetallic。或者，您可以选择SanremoGreenMetallic、AlpineWhite、MineralWhite、SpaceSilver、BlackSapphire或超性感的FrozenPureGreyMetallic。

内饰的外观和感觉符合我们对宝马的期望。我们的测试车采用了Veganza穿孔牡蛎色方案，类似于浅奶油色，我们不得不说它的外观和感觉都很棒。还有摩卡和黑色可供选择。

内饰采用铝制，但也可以采用木质装饰。为了完善，我们的车还配备了增强套件，这比上述价格增加了约5,000美元。

您可以获得电动座椅调节、记忆设置和前排乘客按摩器、加热方向盘、全景玻璃车顶和升级的Harman/Kardon音响系统——所有这些非常好的附加功能我们认为应该只是标准配置。

就该车的尺寸而言，前排乘客的舒适度还算不错。仪表和信息娱乐显示屏清晰明了，运行宝马最新的OS9，它取消了导航轮，所有触摸屏交互都无需导航轮。

所有信息一目了然，并可根据您的喜好进行自定义，甚至包括平视显示器上显示的内容。无线AndroidAuto和AppleCarPlay功能，以及下部中央控制台中方便的无线电话充电器。

2024款宝马iX1eDrive20

它有一个可调节的手柄，可以在手机纵向放置时将其固定到位，有趣的是（但需要小心），这确实允许该设备用作汽车上的附加屏幕，具体取决于您喜欢的音乐应用程序。

虽然宝马提供了非常出色的本土卫星导航，但用户最终可能会通过手机使用他们选择的应用程序。对于那些想要可靠电话连接的人来说，前面有两个USB-C端口可用。

我们没有尝试将其与附带的手机支架一起连接，所以我们不确定这种设置是否真的有效（因为大多数手机都需要将充电线连接在底部），或者是否需要将手机放在其他地方。

前舱内有充足的储物空间，包括大尺寸的门箱、两个杯架以及位于浮动扶手下方的开放式中央控制台。启动/停止按钮、档位选择器、驾驶模式和其他按钮也位于此处。

打开扶手，露出一个浅浅的储物区。令人讨厌的是，它朝左侧打开。晚上，整个车舱都有情绪照明，当你踩下油门时，还会伴有汉斯·季默的音乐——如果你选择打开它们的话。

第二排座椅对于身材较高的乘客来说比较狭窄，但头部空间至少还算舒适，即使配备了巨大的全景天窗和可以隐藏起来的大型遮光帘。车门可以宽阔地摆动，方便乘客进出，但腿部空间却很小。

2024款宝马iX1eDrive20内部

宝马为儿童座椅提供了三个系绳点，但要安装这么多系绳点似乎有点难度，而且我们不确定如果不将前排乘客放到后排座椅上，后向式儿童座椅是否能发挥作用。

配有可折叠扶手和两个杯架，以及一些空调通风口和一对USB-C端口。气候控制可以很好地保持汽车处于合适的温度，但我们希望系统不要再恢复到自动再循环。

每次启动汽车时，它都会这样做，而且它经常在最不合适的时间打开通风口，使车厢里充满废气的味道。不过作为一款SUV，它也很实用，行李箱空间有490升。

第二排折叠后，空间扩大到1495升。这比汽油版的540升和1600升略小，但降幅并不大。第二排的每个座椅都可以通过座椅前面的拉环以40:20:40的比例折叠起来。

在路上，您将获得一辆性能超群、舒适且易于驾驶的紧凑型SUV。得益于大窗户和传统造型，它提供了良好的道路全景视野。

在湿滑的路面上，仍可能因为踩油门过猛而失去牵引力——但iX1依然保持镇定。标准BMW档位选择器位于中央控制台，但似乎缺少选择P或驻车档的选项。

2024款宝马iX1eDrive20内部

相反，我们依靠停车并选择驻车制动器，它似乎为我们做了所有事情。当然，有多种驾驶模式可供选择，从高效到个性化和运动。

除了雷达巡航控制和盲点监控外，iX1还配备了许多辅助功能，包括车道保持以及倒车助手，可以记录最后50米的行驶情况，以便在倒车时沿着相同的路线行驶。

停车摄像头打开时，它会启动，几乎不需要驾驶员输入任何信息即可倒车平行停车。宝马表示，iX1eDrive20在充满电的情况下可行驶474公里，但我们的体验是，在接近充满电的情况下，行驶里程接近375公里。

您还可以选择在下次使用之前预先调节汽车，这样应该有助于提高续航里程。6年无限里程服务计划费用为2200美元，并附带5年无限里程汽车保修。

电池享有8年或160,000公里保修。总而言之，2024款BMWiX1eDrive20是一款不错的车辆，与汽油版相比，在存储区域方面只做了一些小妥协。

由于没有梅赛德斯-奔驰或奥迪的直接竞争，宝马在这一细分市场中占据了有利位置，适合那些正在寻找高端欧洲电动SUV的消费者。它提供了充足的行李箱空间和宽敞的感觉，配有大型玻璃房和全景天窗。

2024款宝马iX1eDrive20内部

iX1非常适合购物和接送孩子上学，也非常适合周末自驾游。